2025环塔拉力赛SS2赛段比赛断绝

　　5月22日，爱跑·2025中国环塔外洋拉力赛在爱跑·阿拉尔赛段（SS2）张开强烈角逐。汽车组，172号车手张彪彪取得赛段冠军，陶永明和朱广海分列第二、第三名。

　　本赛段全程467.77公里，其中非凡赛段114.27公里，全段穿越塔克拉玛干沙漠土产货，是本届环塔初次大鸿沟投入沙漠地形。行动本年新增的赛段，地势变化万端，软沙密布，对导航与控车建议极高条款。

　　该赛段地处阿拉尔市，是以前三五九旅屯垦戍边的见证之地，红色历史与丝路文化在此交织。对车手而言，这不仅是一次体能与果断的双重挑战，亦然一场精神与信念的考试。

　　摩托车组：马汀一骑绝尘 方响量紧追

　　摩托车组的顶尖选手纷纷暗示本日的爱跑·阿拉尔赛段“难度轶群”。其中，在方明集和马汀两位骑士口中皆得到了该赛段“难度跨越达喀尔”的回应。

　　红驼机车厂队一队的方响量在赛后暗示，阿拉尔赛段的沙子软而不法例，导航难度超出预期，选手需要往往绕行沙丘并实时回正航向，尽头老到妙技与熏陶。他告诉记者：“沙坡又陡又松，我选拔在坡中间停驻来逐渐革新，以免伤车。”尽管赛段难度大，他仍见效跑出接近马汀的赛段第二名收成，对后果感到适意，并称后段飞跳地形更适应投入节拍。其父方明集则暗示膂力铺张极大，后半段几次倒车后力竭严重，节拍受扰，不得不延缓速率，最终辛勤完赛。他坦言：“这是我当今遇到最难的沙漠赛段之一。”但对女儿的发达暗示充分详情。

　　雷同来自红驼机车厂队一队的马汀则凭借知道说明赢得赛段第一。他暗示，行动首发选手，导航压力极大，但照旧完成了精确的蹊径研究。尽管途中出现低烧与头痛响应，但他坚捏完成比赛，并对团队的保险暗示感谢。他暗示会继续任重道远，招待后续赛段。而红驼机车厂队二队的阿鲁纳斯则遭受严重形体不适，背部撞击与沙丘震憾导致剧烈难受与晕眩，但他依旧坚捏完赛。他坦言，“通盘这个词经由中陪同吐逆感，每一次震憾皆在咬牙坚捏。”他但愿通过休整迎来更好气象。

　　这场全面投入沙漠土产货的比赛不仅是对车技的挑战，更是对形体和花样的双重老到。在这片高大沙海中，每一位完赛的车手，皆是原原委委的“沙漠硬汉”。

　　汽车组：严峻老到 松懈练兵

　　在爱跑·阿拉尔赛段中，汽车组选手雷同履历了严峻老到。尽管赛段全长仅114公里，但松软沙质、复杂地形和往往的断头坑大大进步了比赛难度。

　　汽车组，172号车手张彪彪取得赛段冠军，陶永明和朱广海分列第二、第三名。

　　河北迁安九江汽摩理解俱乐部的范高翔在赛后暗示，赛段沙子极软且地形复杂，我方在前段先后堕入鸡窝坑和雅丹土块，耽搁了一些时刻。“前半段挺熬东谈主的，后半程才智拿起速率。”他强调要革新节拍、稳步鼓舞。来自多耐减振器车队的林德伟觉得爱跑·阿拉尔赛段刷新了对沙漠拉力赛的融会，“断头、鸡窝超出预期，确乎难跑。”他驾驶九江JJ3赛车顺利完赛，展现国产T1+赛车的知道性能。他暗示环塔是赶赴达喀尔的艰巨练兵。

　　韩魏汽车理解车队的中枢车手韩魏则暗示今天比赛相对顺利，但他永久保捏高度严慎。“几个雅丹唯有一不留心下去就容易陷车，必须敬畏沙漠。”他清晰后续将以知道节拍为主，幸免全速鼓舞。

　　跟着SS2赛段的收场，爱跑·2025中国环塔外洋拉力赛完成了首个沙漠赛段的争夺。沙丘之下，是机械与信念的扞拒；挑战之中，是东谈主车合一的极限探索。不管是摩托车组的强烈角逐，如故汽车组的松懈解围，每一位选手皆在阿拉尔这片红色热土上留住了属于我方的沙痕。环塔不啻于比赛，更是一次次对极限的试探与冲突。明日新赛段行将开启，实在的环塔之路，仍在延迟。

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