2025年中国环塔海外拉力赛5月24日适度了SS4第4赛段比赛的争夺

　　2025年5月24日，爱跑·2025中国环塔海外拉力赛迎来弥留强烈的第四赛段——“爱跑·沙海老兵赛段”。本赛段全长612.33公里，其中荒谬赛段为246.02公里，从阿克苏地区阿瓦提县启航，止境设在红白山劳动区。当作本届赛事的膺惩赛段，SS4赛段不仅在赛事历程中相接了前几日的强烈对抗，更因其独到的地形特征，成为了车手们的挑战高地。

　　穿越白沙断沟间，逐梦红白山

　　SS4赛段是一条典型的高速河说念赛段，赛说念位于一条大河说念之中，主要经由干涸的和田河河床，路面由白色河沙遮盖，灵活且视线无边。但是，客岁河流的水量较大，导致今年度赛段的地形发生了权贵变化。原来的平坦河说念被更多的断沟、横槽以及高低落差明显的台阶所取代，使得高速赛说念中潜藏着不行漠视的风险。

　　本赛段对赛车的性能提议了严苛条款，尤其是轮胎的抓地力、抗冲击智力以及车辆的吊挂系统。车手们除了要应付高速行驶的训诫，还要时刻保持对复杂路况的机敏响应和精粹节拍，以确保在充满挑战的河说念地形中告成冲破。

　　摩托车组选手们迎来了本届赛事迄今最具挑战性的赛段之一。复杂多变的河说念地形、高速与陷阱并存的赛说念环境，让每一位赛手皆必须全神灌输、严慎应付。

　　摩托车组：技巧、胆量与昆仲情

　　红驼机车厂队二队的立陶宛车手阿鲁纳斯当作领先发车的选手，承担了“扫路”任务，孤身在无东说念主车辙的河说念中前行。GPS故障一度让他错过“打卡点”，不得不反复寻找阶梯。“赛说念相当危急，我几次差点摔车，但很赋闲最终对峙下来。”他说。

　　五堡大海说念车队的新疆原土车手扎克尔·牙克甫发扬踏实，告成逃匿迷途风险，并以第二个到达止境。“惟有车没问题，我的东说念主就没问题。”他豪言冲冠的商量坚贞不移。

　　红驼机车厂队一队的方明集在激荡抗击的赛说念中发扬千里稳，虽有摔车但无大碍。“这是一条比胆量、拼眼光的赛说念，我靠素养扛了下来。”他说，但愿更多东说念主能感受环塔的情感。“无昆仲，不环塔。”相似是来自红驼机车厂队一队的方响量在赛段中停驻车匡助陷车的队友马汀，虽拖沓时刻但无怨无悔。他也暗示该赛段难度极高，盲区密布，是一次盗汗与手段并存的极限挑战。

　　阿尤布·马伟笑、阿巴斯·加帕尔、玉苏甫·阿不力孜等多位选手也在采访中说起赛说念的高难度和避讳风险，不少断沟与罗网未在路书中标注，迫使车手们必须临场判断、赶快应变。尽管挑战重重，多位选手如故保持乐不雅与信心，期待在接下来的沙漠赛段中逆势而上。

　　汽车组：断沟、沙暴与节拍感

　　汽车组车手们阅历了一场兼具速率与风险的强烈较量。赛段设在干涸的河说念中，地形复杂、阴沟密布，再加上出其不意的沙尘暴，更为本就贫穷的比赛增添诸多不细目成分。

　　河北迁安九江汽摩通顺俱乐部的车手陶永明提到，赛段中突发沙尘暴将能见度压缩至20米以内，对驾驶判断组成极大挑战。不外他凭借踏实节拍奏凯完赛，并暗示“景色赓续踏实”，将力图后续更优发扬。多耐减振器车队的车手鹿丙龙则以为本赛段是“扫数这个词赛程中最难的高速路段”，路面遍布水冲出的深沟与大坑，“稍有失慎就可能翻车”，但收获于车队提前预判风险，告成躲闪要道危急区域。

　　韩魏和王世林均暗示，烟尘、盲区与河床下坎是本赛段的卓绝难点。卫冕冠军韩魏强调“稳步前进”的政策，而甘肃卫视驰越通顺赛车队一部的车手王世林在“看清路再加油”的节拍疗养中找回景色，奏凯应付多个断头路段。硬虎赛车队的车手马源则回忆起一个平台短暂出现的V形沟险情，幸而在警报领导下适应通过。

　　全体来看，SS4赛段对汽车组参赛选手们提议了更高等次的判断力与控车智力条款，不仅速率是赢输要道，更要在遮拦危机的河床中精确拿握节拍，智力安全且高效地通过这场环塔“沙海老兵试真金不怕火”。

　　跟着“爱跑·沙海老兵赛段”的奏凯赶走，2025中国环塔海外拉力赛也迎来了一个膺惩转移点。阅历了长距离、高强度、多变地形的并吞比拼，参赛车手们在本日赛段中完成了一次对技巧、耐力与坚毅的聚合西席。接下来的休整日，将为选手与赛车争取可贵的疗养时刻，也为更为阴毒的沙漠赛段积贮能量。

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